#245: TBC01.9A_РЭ

Содержание
1 Назначение 2
2 Условия эксплуатации 2
3 Основные технические характеристики 3
4 Комплект поставки 4
4.1 Стандартный комплект поставки 4
4.2 Дополнительное оборудование и монтажные принадлежности 4
5 Устройство и работа 4
5.1 Основные особенности 4
5.2 Устройство турникета 5
5.2.1 Стойка турникета 6
5.2.2 Блок индикации 6
5.2.3 ПДУ 6
5.2.4 Плата управления CLB 7
5.2.5 Параметры управляющих сигналов 9
5.2.6 Режимы управления турникетом 10
5.2.7 Алгоритм работы механизма управления 11
5.3 Устройства для управления турникетом 12
5.3.1 Подключение ПДУ 12
5.3.2 Устройство Fire Alarm 13
5.3.3 Управление турникетом от СКУД 13
5.4 Дополнительные устройства, подключаемые к турникету 13
5.4.1 Релейные выходы 13
5.4.2 ДКЗП и сирена 14
5.5 Аварийное открытие прохода 14
5.6 Нештатные ситуации в работе турникета и реакция на них 15
5.7 Управление механизмом встроенного картоприемника 15
6 Маркировка и упаковка 16
7 Меры безопасности 17
7.1 Меры безопасности при монтаже 17
7.2 Меры безопасности при эксплуатации 17
8 Монтаж турникета 17
8.1 Особенности монтажа 17
8.2 Инструмент и оборудование, необходимые для монтажа 18
8.3 Длины кабелей 19
8.4 Порядок монтажа 19
8.5 Схема электрических соединений турникета 21
8.6 Переустановка картоприемника 22
8.7 Подключение встроенных считывателей 23
8.7.1 Выбор режима индикации считывателей 24
8.7.2 Выбор формата выходных данных считывателя 24
8.8 Установка контроллера СКУД 24
9 Эксплуатация 25
9.1 Включение турникета 25
9.2 Работа турникета при импульсном режиме управления 25
9.3 Работа турникета при потенциальном режиме управления 26
9.4 Выемка и установка контейнера картоприемника 27
9.5 Работа турникета под управлением СКУД 27
10 Действия в нештатных ситуациях 28
11 Возможные неисправности 28
12 Техническое обслуживание 28
13 Транспортирование и хранение 30
Приложение. Алгоритм подачи управляющих сигналов 30

Уважаемые покупатели!
PERCo благодарит вас за выбор турникета нашего производства. Сделав этот выбор, вы приобрели качественное изделие, которое, при соблюдении правил монтажа и эксплуатации, прослужит вам долгие годы.
Руководство по эксплуатации турникета тумбового электромеханического с автоматическими планками «Антипаника», встроенными считывателями и картоприемником PERCo-TBC01.9A (далее – руководство) содержит сведения по транспортированию, хранению, монтажу, эксплуатации и техническому обслуживанию указанного изделия. Монтаж изделия должен проводиться лицами, полностью изучившими данное руководство.
Принятые в руководстве сокращения и условные обозначения:
ДКЗП – датчик контроля зоны прохода;
ПДУ – пульт дистанционного управления;
СКУД – система контроля и управления доступом;
Устройство РУ – устройство радиоуправления.
Назначение
Турникет тумбовый электромеханический с автоматическими планками «Антипаника», встроенными считывателями и картоприемником PERCo-TBC01.9A (далее – турникет) предназначен для организации прохода на территорию объекта сотрудников / посетителей по постоянным / разовым пропускам на основе бесконтактных идентификаторов. При работе в составе СКУД турникет позволяет организовать изъятие пропусков – бесконтактных карт по различным признакам (разовые пропуска, пропуска, идущие с нарушением времени и/ или местоположения) при выходе с территории объекта.
Турникет имеет два встроенных мультиформатных считывателя, поддерживающих интерфейсы Wiegand, Wiegand-26, Wiegand-37, Wiegand-42 и Wiegand-58 и позволяющих использовать в качестве идентификаторов:
бесконтактные карты доступа или транспондеры семейства HID / EM-Marin с рабочей частотой 125 кГц с чтением уникального идентификатора UID;
бесконтактные карты доступа или транспондеры семейства MIFARE (ISO/IEC 14443 A) (ID, Classic, Plus, Ultralight, DESFire) с рабочей частотой 13,56 МГц с чтением уникального идентификатора UID;
смартфоны на ОС Android с функцией NFC с чтением уникального идентификатора, генерируемого приложением «PERCo. Доступ» на смартфоне (требуется установка и запуск приложения);
смартфоны Apple с функцией NFC с чтением уникального идентификатора (Token), привязанного к банковской карте (при привязке нескольких банковских карт осуществляется считывание Token той карты, которая активна в данный момент).
Турникет имеет механизм автоматического опускания преграждающей планки по команде от устройства аварийного открытия прохода или при снятии напряжения питания турникета.
Количество турникетов, необходимое для обеспечения быстрого и удобного прохода людей, рекомендуется определять, исходя из пропускной способности турникета, указанной в разделе 3 «Основные технические характеристики». Изготовителем рекомендуется устанавливать по одному турникету на каждые 500 человек, работающих в одну смену, или из расчета пиковой нагрузки 30 человек в минуту.
Условия эксплуатации
Турникет по устойчивости к воздействию климатических факторов соответствует условиям УХЛ4 по ГОСТ 15150-69 (для эксплуатации в помещениях с искусственно регулируемыми климатическими условиями).
Эксплуатация турникета разрешается при температуре окружающего воздуха от +1°С до +50°С и относительной влажности воздуха до 80% при +25°С.
Основные технические характеристики
Напряжение питания постоянного тока, В 12±1,2
Ток потребления максимальный, А не более 6,0
Потребляемая мощность, Вт не более 72
Пропускная способность в режиме однократного прохода, проходов/мин: 30
Пропускная способность в режиме свободного прохода, проходов/мин: 60
Ширина зоны прохода, мм 560
Усилие поворота преграждающей планки, кгс не более 3
Количество встроенных считывателей 2
Типы используемых бесконтактных карт HID, EMM, MIFARE, смартфон с NFC
Дальность считывания при номинальном напряжении питания, см:
карт HID, EMM от 5 до 7
карт MIFARE, смартфонов с NFC от 3 до 6
Интерфейс связи считывателей Wiegand, Wiegand-26, Wiegand-37, Wiegand-42, Wiegand-58

Рисунок . Габаритные размеры турникета
Комплект поставки
Стандартный комплект поставки
Основное оборудование:
Стойка турникета с установленным маховиком и планками преграждающими, шт. 1
Ключ замка заглушки турникета, шт. 2
Ключ замка контейнера картоприемника, шт. 2
Ключ шестигранный инбусовый SW2,5 для крышки турникета, шт. 1
Пульт дистанционного управления с кабелем, шт. 1
Сборочно-монтажные принадлежности:
Площадка самоклеящаяся, шт. 3
Стяжка неоткрывающаяся 6
Эксплуатационная документация:
Паспорт, экз. 1
Руководство по эксплуатации, экз. 1
Дополнительное оборудование и монтажные принадлежности, поставляемые по отдельному заказу
Источник питания, шт. 1
Устройство радиоуправления, к-т 1
Анкер с болтом М10 и шайбой, шт. 4
Технические данные дополнительного оборудования приведены в эксплуатационной документации, поставляемой с указанным оборудованием.
Устройство и работа
Основные особенности
Турникет может работать как автономно – при управлении от ПДУ или устройства РУ, так и в составе СКУД – при управлении от контроллера СКУД.
В турникет установлены два считывателя бесконтактных карт доступа, снабженные блоками индикации с мнемоническими индикаторами.
В турникет встроен механизм изъятия временных карт доступа (картоприемник). Это позволяет при работе в составе СКУД организовать изъятие пропусков после прохода в одном из направлений. Конструкция турникета позволяет изменять расположение картоприемника.
Предусмотрена возможность установки платы контроллера СКУД на специальный кронштейн внутри корпуса турникета, и подключения к нему встроенных считывателей турникета через интерфейс Wiegand.
Турникет поддерживает два режима управления: импульсный и потенциальный.
В стойку турникета встроено устройство автоматического опускания преграждающей планки, позволяющее в случае необходимости освободить проход и обеспечить эвакуацию людей. Автоматическое открытие прохода выполняется при подаче команды пожарной охранной системой или оператором с помощью устройства аварийного открытия прохода Fire Alarm.
При отключении питания турникета происходит автоматическое открытие прохода за счет автоматического опускания преграждающей планки (перевода ее в вертикальное положение).
Узел вращения преграждающих планок турникета снабжен механизм доворота, который после совершения прохода обеспечивает автоматическую доводку преграждающих планок до исходного положения. Механизм доворота снабжен демпфирующим устройством, обеспечивающим плавную бесшумную работу турникета.
В механизме доворота установлены оптические датчики контроля поворота преграждающих планок, позволяющие корректно фиксировать факт прохода.
Турникет может использоваться совместно с турникетом PERCo-ТВ01.9A, имеющим аналогичный дизайн и установочные размеры, но не снабженным картоприемником.
При установке в ряд нескольких турникетов их стойки формируют зону прохода, позволяя обойтись без установки дополнительных ограждений.
На турникет подается безопасное для человека напряжение питания, не более 14 В.
Устройство турникета
Устройство турникета показано на рис. 2. Номера позиций в тексте руководства указаны в соответствии с рис. 2. Габаритные размеры турникета показаны на рис. 1.
Турникет состоит из стойки с тремя преграждающими планками, шарнирно закрепленными на маховике, и ПДУ (позиции 1-4 и 11), а также с установленными в ней платой управления турникетом PERCo-CLB140 (далее – плата управления), картоприемником и двумя считывателями.

Рисунок 2. Устройство турникета
1 – каркас; 2 – основание; 3 – крышка; (позиции 1-3 образуют стойку турникета);
4 –планка преграждающая, 5 – крышка торцевая со считывателями;
6 – блок индикации; 7 – заглушка стойки; 8 – замок заглушки;
9 – контейнер картоприемника; 10 – замок контейнера картоприемника;
11 – ПДУ; 12 – кабель ПДУ; 13 – установочный винт, фиксирующий крышку
Не входит в стандартный комплект поставки:
14 – кабель питания; 15 – кабель подключения к СКУД,
16 – кабель устройства Fire Alarm
Стойка турникета
Стойка турникета состоит из каркаса (1), основания (2) и крышки (3). На одном из торцов стойки расположена боковая заглушка (7), на другом торце – контейнер картоприемника (9). Фиксация боковой заглушки и крышки контейнера осуществляется замками (8, 10). Через боковую заглушку и снятый контейнер картоприемника обеспечивается доступ к четырем отверстиям в основании стойки, через которые она крепится к установочной поверхности анкерными болтами.
Сверху на торцах стойки расположены крышки (5) с блоками индикации (6), в которые встроены бесконтактные считыватели карт доступа. Механизм картоприемника c платой управления PERCo-PA-450 (см. рис. 10) также встроен в стойку и расположен под одной из крышек стойки (10).
Внутри стойки расположены: узел вращения, состоящий из устройства доворота (толкатель, пружины и ролик), механизма управления с оптическими датчиками поворота преграждающих планок и блокирующим устройством, а также устройство электромеханической разблокировки планки преграждающей. Кроме того, на узле вращения установлен поворотный механизм, в состав которого входят: демпфирующее устройство, кольцо контрольное и планшайба; крепление преграждающих планок на маховик – шарнирное.
Доступ к внутренним элементам стойки осуществляется через съемную крышку (3), которая фиксируется сзади установочным винтом (13). Порядок снятия и установки крышки приведен в разд. 6. При работе турникета крышка должен быть закрыта.
Блок индикации
Для информирования о текущем состоянии турникета на обоих крышках стойки расположены блоки индикации (6), под каждым из которых с внутренней стороны находится встроенный считыватель для считывания карт доступа. Блок индикации имеет три мнемонических индикатора:

Рисунок . Общий вид и габаритные размеры ПДУ
1, 2, 3 – кнопки LEFT, STOP, RIGHT; 4, 6 – зеленые световые индикаторы «Left», «Right»;
5 – красный световой индикатор «Stop»;
ПДУ (11) выполнен в виде небольшого настольного прибора в корпусе из ударопрочного АБС-пластика и предназначен для задания и индикации режимов работы при ручном управлении турникета. ПДУ подключается к плате управления гибким многожильным кабелем (12) через клеммную колодку ХТ1.L (см. рис. 5). Общий вид ПДУ показан на рис. 4.
На лицевой панели ПДУ расположены три кнопки для подачи команд. Средняя кнопка STOP предназначена для подачи команды «Запрет прохода». Левая и правая кнопки LEFT, RIGHT предназначены для подачи команды разблокировки турникета в выбранном направлении. Над кнопками расположены светодиодные индикаторы состояния поворотного механизма турникета. Красный индикатор «Stop» указывает на то, что оба направления прохода заблокированы. Доступные команды управления и индикация на ПДУ для импульсного и потенциального режимов управления указаны соответственно в табл. 7 и 8.
Плата управления CLB
Внутри стойки расположен кронштейн с установленной платой управления (см. рис. 5) и клеммами для подключения внешних устройств. К плате подключаются ПДУ, выходы СКУД, устройство РУ (при его использовании), устройство аварийного открытия прохода Fire Alarm (далее – устройство Fire Alarm). На клеммы подключения внешних устройств выведены линии подключения источника питания, линии управления механизмом картоприемника, линии сигналов считывателей. Подключение внешних устройств производится в соответствии со схемой электрических соединений турникета (см. рис. 14).

Рисунок 5. Внешний вид платы управления
На плате управления установлен микроконтроллер, который обрабатывает поступающие команды управления (входы Unlock A, Stop, Unlock B и Fire Alarm), отслеживает состояние оптических датчиков поворота преграждающих планок и на основании полученных данных формирует команды на механизм управления турникета. Также микроконтроллер формирует сигналы на выходах: для индикации на ПДУ (выходы Led A, Led Stop и Led B), для внешней индикации (выходы Light A, Light B), о совершении прохода в соответствующем направлении (PASS А и PASS В), о готовности турникета выполнить очередную команду (Ready), о тревоге (Alarm), ретранслирует сигнал о состоянии ДКЗП (Det Out).
На плате управления (см. рис. 5) расположены:
X1 (LED), X2 (SENS), X3 (MOTOR) – разъемы для подключения кабелей от внутренних узлов турникета;
XT1.L (In) – клеммная колодка для подключения ПДУ / устройства РУ / входов для управления от контроллера СКУД, а также подключения устройства, подающего команду аварийного открытия прохода.
XT1.H (Out) – клеммная колодка для подключения сирены и выходов, информирующих контроллер СКУД о состоянии турникета.
XT3 (+12VDC) – клеммная колодка для подключения источника питания турникета.
XT4 (Light A) и XT5 (Light B) – клеммные колодки для подключения выносных индикаторов (открыто / закрыто, по одному для каждого направления) (при поставке к клеммным колодкам подключена индикация режимов работы турникета).
XT6 (AntiPanic) – клеммная колодка для подключения электромагнита механизма аварийного открытия прохода (автоматического опускания преграждающей планки «Антипаника»).
J1 – разъем для джампера выбора режима управления – импульсный или потенциальный. При поставке джампер установлен, что соответствует импульсному режиму. Потенциальный режим управления (джампер снят) используется, как правило, в системах СКУД.
J4 – разъем для джампера для выбора значения времени ожидания прохода: 5 или 30 секунд. При поставке джампер не установлен, что соответствует значению 5 секунд. Значение 30 секунд (джампер установлен) используется в особых случаях, например, при использовании турникета в системах платного доступа, когда нужно время на совершение транзакции.
Для удобства контакты подключения ИП турникета и встроенных считывателей и картоприемника вынесены на кронштейн на клеммные колодки X1.1 и X1.2. Подключение производится в соответствии со схемой подключения турникета и дополнительного оборудования (см. рис. 14). Электропитание турникета осуществляется по кабелю (14).
Таблица 1. Назначение контактов клеммных колодок

Рисунок . Управляющие элементы – нормально разомкнутый контакт реле

Рисунок . Управляющие элементы – схема с открытым коллекторным выходом
Управляющий элемент должен обеспечивать следующие характеристики сигналов:
управляющий элемент – контакт реле:
минимальный коммутируемый ток, мА не более 2
сопротивление замкнутого контакта
(с учетом сопротивления кабеля подключения), Ом не более 300
управляющий элемент – схема с открытым коллекторным выходом:
напряжение на замкнутом контакте
(сигнал низкого уровня, на входе платы управления), В. не более 0,8
Режимы управления турникетом
Возможны два режима управления турникетом – импульсный и потенциальный. В обоих режимах управление турникетом осуществляется подачей команд (т.е. комбинацией управляющих сигналов) на штатные входы управления: Unlock A, Stop и Unlock B и специальный вход управления Fire Alarm. В зависимости от выбранного режима меняется алгоритм подачи команд управления (см. табл. 7 и 8).
Выбор режима управления осуществляется снятием / установкой перемычки на разъем J1 платы управления. Расположение разъема J1 показано на рис. 5. При поставке перемычка установлена, что соответствует импульсному режиму управления турникетом. Для перехода в потенциальный режим управления снимите перемычку. Изменение режима управления произойдет после включения турникета.

Рисунок . Стандартная ориентация ПДУ относительно стойки турникета
Таблица . Подключение проводов кабеля ПДУ к клеммной колодке ХТ1L
для стандартной и обратной ориентации ПДУ

Рисунок 9. Выходные каскады для PASS A, PASS B, Ready, Det Out и Alarm
ДКЗП и сирена

Рисунок 10. Внешний вид платы картоприемника PERCo-PA-450
Маркировка и упаковка
Турникет имеет маркировку в виде этикетки и наклейки. Этикетка расположена внутри на задней стенке стойки. На этикетку нанесены наименование изделия, его серийный номер и дата изготовления. Наклейка находится на внутренней поверхности крышки турникета (3). На наклейке изображена общая схема соединений турникета. Для доступа к этикетке и наклейке необходимо снять крышку (3).
Для этого выполните следующие действия:
Отключите источник питания турникета.
Ключом шестигранным SW2,5 через отверстие в задней стенке турникета выверните до упора винт установочный (13), фиксирующий крышку (3) (см. рис. 11).
Аккуратно поднимите крышку (3) вверх за заднюю кромку и, поворачивая в направлении планок преграждающих, снимите ее со стойки; при снятии крышки будьте аккуратны, не повредите контроллер, расположенный под ней.
Уложите крышку на ровную устойчивую поверхность.
Установка крышки в рабочее положение производится в обратном порядке с соблюдением указанных мер предосторожности. После установки зафиксируйте крышку винтом установочным. При необходимости продолжения работы турникета включите источник питания.
Турникет в стандартном комплекте поставки упакован в транспортировочный ящик, предохраняющий его от повреждений во время транспортирования и хранения.
Габаритные размеры ящика (длина × высота × ширина), см 132×110×40
Масса ящика (брутто), кг не более 97
Меры безопасности
Меры безопасности при монтаже
Монтаж турникета должен проводиться лицами, полностью изучившими данное руководство и прошедшими инструктаж по технике безопасности, с соблюдением общих правил выполнения электротехнических и монтажных работ.

Рисунок 11. Рекомендации по организации зоны прохода

Рисунок . Схема разметки для установки стойки турникета
Вставьте гильзы анкеров в выполненные отверстия так, чтобы они не выступали над поверхностью пола.
Демонтируйте заглушку стойки (7) и контейнер картоприемника (9), открыв ключом замки (8, 10). Установите стойку турникета на гильзы анкеров и закрепите ее болтами М10.
Установите источник питания на отведенное для него место (порядок монтажа источника питания указан в его эксплуатационной документации).
Снимите крышку турникета (3), отвернув ключом винт установочный (13) (см. разд. 6).
Подключите кабель питания (14) к клеммной колодке X1.1 (см. рис. 14).
Подключите кабель (12) ПДУ (11) к клеммной колодке XT1.L на плате управления (см. рис. 5).
Подключите при необходимости кабели от других устройств к соответствующим клеммным колодкам платы управления (см. рис. 5 и рис. 14). Проверьте правильность и надежность всех электрических подключений.
При помощи площадок самоклеящихся и стяжек неоткрывающихся из комплекта поставки закрепите все кабели.
Установите на место крышку (3) (см. разд. 6), заглушку стойки (7) и контейнер картоприемника (9) в порядке, обратном снятию.
Проведите пробное включение турникета согласно разд. 9.1.
После подачи напряжения на турникет переведите преграждающую планку в рабочее положение. Механизм турникета автоматически зафиксирует ее в этом положении.
Выполните проверку функционирования турникета, используя ПДУ и табл. 7.
После завершения монтажа и проверок турникет готов к работе.

Рисунок . Схема прокладки кабелей в стойке турникета
1 – кабель питания; 2 – кабель ПДУ / устройства РУ; 3 – кабель механизма вращения;
4 – кабели считывателей №1 и №2; 5 – плата управления; 6 – механизм вращения;
7 – кронштейн для установки контроллера СКУД; 8 – кабель картоприемника
№1 – крышка со считывателем 1; №2 – крышка со считывателем 2
Схема электрических соединений турникета

Рисунок . Схема электрических соединений турникета
Таблица 3. Перечень элементов схемы электрических соединений турникета

• Данное оборудование не входит в стандартный комплект поставки
  Переустановка картоприемника
  Возможна установка картоприемника с противоположной стороны турникета. При этом торцевые крышки (5) со считывателями свои местоположения не меняют. При производстве механизм картоприемника установлен со стороны считывателя №2 (см. рис. 13).
  Для переустановки механизма картоприемника (3, рис. 15) на сторону считывателя №1 необходимо выполнить следующие действия (номера позиций даны в соответствии с рисунком 2, если не указано отдельно):
  Снимите крышку (3) в порядке, указанном в разделе 6.
  Извлеките контейнер картоприемника (9), открыв замок (10).
  Извлеките заглушку (7) с противоположной стороны, открыв замок (8).
  Демонтируйте торцевые крышки (5); каждая крышка крепится двумя винтами М4×16 и двумя шурупами Ø4,2×19 снизу со стороны контейнера (9) или заглушки (7); кабели считывателей, находящихся внутри крышек, не отсоединяйте.
  Уложите торцевые крышки на ровную устойчивую поверхность.
  Демонтируйте заглушку щели из торцевой крышки №1 и аккуратно установите ее в торцевую крышку №2; заглушка крепится двумя шурупами Ø2,9×9,5.
  Отсоедините кабель картоприемника (8, рис. 13) со стороны платы картоприемника.
  Демонтируйте механизм картоприемника (3, рис. 15), – крепится четырьмя винтами М5×20 (2, рис. 15), и установите его на противоположную сторону турникета, закрепив на аналогичное место этими же винтами.
  Переложите кабель картоприемника (8, рис. 13) на сторону считывателя №1. Для фиксации кабеля используйте самоклеящиеся площадки и пластиковые стяжки, входящие в комплект поставки.
  Подсоедините кабель картоприемника (8, рис. 13) к плате картоприемника (см. рис. 10) согласно схеме (рис. 14).
  Установите торцевые крышки (5) в рабочее положение и закрепите в порядке, обратном снятию.
  Установите в рабочее положение контейнер картоприемника (9) со стороны механизма картоприемника, а заглушку (7) – с противоположной стороны.
  Установите крышку (3) в рабочее положение (см. разд. 6).
  После проведения монтажных работ для правильного функционирования турникета и встроенного картоприемника необходимо выполнить настройки СКУД, в соответствии с документацией на СКУД.

Рисунок . Механизм картоприемника
1 – плата картоприемника; 2 – винты крепления механизма картоприемника;
3 – механизм картоприемника
Подключение встроенных считывателей

• Линии управления светодиодной индикацией считывателей при производстве подключены к клеммным колодкам XT4, XT5 платы управления (см. рис. 14). Для осуществления внешнего управления индикацией от контроллера СКУД необходимо отключить оранжевые и фиолетовые провода считывателей от разъемов XT4, XT5 платы управления, и подключить их к соответствующим контактам выносной клеммной колодки X1.2.
  Управляющей командой звуковой индикации считывателя является низкий уровень сигнала на коричневом проводе считывателя относительно минуса источника питания.
  Выбор режима индикации считывателей
  Режим световой индикации считывателей в зависимости от поступающих от контроллера СКУД управляющих сигналов выбирается при помощи красной перемычки проводом на каждой плате встроенных считывателей, в соответствии с табл. 5. По умолчанию перемычка перерезана (режим «Double line»).
  Таблица . Индикация считывателя
  | Управляющие сигналы | Управляющие сигналы | Состояние красной перемычки / Режим индикации считывателя | Состояние красной перемычки / Режим индикации считывателя |
  | --- | --- | --- | --- |
  | Оранжевый провод | Фиолетовый провод | Красная перемычка перерезана / «Double line» (по умолчанию) | Красная перемычка есть / «Single line» |
  | 0 | 0 | горят красный и зеленый индик-ры | горит зеленый индикатор |
  | 0 | HZ | горит красный индикатор | горит зеленый индикатор |
  | HZ | 0 | горит зеленый индикатор | горит красный индикатор |
  | HZ | HZ | горит желтый индикатор | горит красный индикатор |
  где: 0 – управляющая линия соединена с минусом источника питания;
  HZ – высокое сопротивление на управляющей линии (линия не соединена c минусом источника питания)
  | | Примечание: По умолчанию красная перемычка перерезана. Для изменения режима индикации на «Single line» соедините красную перемычку. |
  | --- | --- |
  Выбор формата выходных данных считывателя
  | | Внимание! Изменения формата выходных данных Wiegand не препятствует чтению карт других форматов и выдаче считанного кода на выход считывателя. |
  | --- | --- |
  Формат выходных данных интерфейса Wiegand выбирается при помощи трех перемычек проводом: желтой, синей и белой на каждой плате встроенных считывателей, в соответствии с табл. 6. По умолчанию белая перемычка отсутствует (перерезана), желтая и синяя перемычки в наличии (Wiegand-26).
  Таблица 6. Порядок установки формата выходных данных считывателя
  | Состояние перемычек | Состояние перемычек | Состояние перемычек | Состояние перемычек | Формат выходных данных считывателя |
  | --- | --- | --- | --- | --- |
  | желтая: | желтая: | синяя: | белая: | Формат выходных данных считывателя |
  | есть | есть | есть | перерезана | Wiegand-26 |
  | есть | есть | перерезана | перерезана | Wiegand-34 |
  | перерезана | перерезана | есть | перерезана | Wiegand-42 |
  | перерезана | перерезана | перерезана | перерезана | Wiegand-58 |
  | | Примечание: По умолчанию белая перемычка перерезана. При необходимости изменения интерфейса связи соедините белую перемычку. | Примечание: По умолчанию белая перемычка перерезана. При необходимости изменения интерфейса связи соедините белую перемычку. | Примечание: По умолчанию белая перемычка перерезана. При необходимости изменения интерфейса связи соедините белую перемычку. | Примечание: По умолчанию белая перемычка перерезана. При необходимости изменения интерфейса связи соедините белую перемычку. |
  Установка контроллера СКУД
  Конструкцией турникета предусмотрена возможность установки платы контроллера СКУД внутрь корпуса турникета. Установка платы осуществляется на кронштейн (7, рис. 13). Максимальный допустимый размер устанавливаемой платы контроллера 160×150×35 мм.
  Подключение контроллера к плате управления турникета производится в соответствии с рис. 14. Управление механизмом картоприемника от контроллера СКУД осуществляется согласно требованиям раздела 5.7.
  Эксплуатация
  При эксплуатации турникета соблюдайте меры безопасности, указанные в разд. 7.2.
  | | Запрещается! Перемещать через зону прохода предметы, размер которых превышает ширину проема прохода. Производить рывки и удары по составным частям турникета. Разбирать и регулировать узлы, обеспечивающие работу турникета. Использовать при чистке турникета вещества, способные вызвать механические повреждения поверхностей и коррозию деталей. |
  | --- | --- |
  Включение турникета
  При включении турникета придерживайтесь следующей последовательности действий:
  Убедитесь в правильности всех подключений.
  Проверьте, что верхняя преграждающая планки находится в аварийном положении, то есть проход через турникет открыт.
  Подключите источник питания к сети с напряжением и частотой, указанными в его эксплуатационной документации. Включите источник питания. На блоках индикации загорятся желтые индикаторы ожидания прохода, на ПДУ загорится красный индикатор над кнопкой STOP.
  Переведите верхнюю преграждающую планку в рабочее положение. Планка должна зафиксироваться в этом положении, что подтверждает то, что напряжение на электромагнит механизма автоматического опускания преграждающей планки подано.
  Работа турникета при импульсном режиме управления
  После включения источника питания турникета, исходное состояние прохода турникета – открытое (верхняя преграждающая планка опущена). После подачи напряжения необходимо перевести планку в рабочее положение.
  Задание режимов работы турникета с ПДУ и их индикация осуществляется в соответствии с таблицей 7. Направления прохода независимы друг от друга, т.е. задание режима прохода в одном направлении не изменяет заданный режим прохода в другом направлении.
  Обозначения кнопок и световых индикаторов ПДУ показан на рисунке 4. При этом:
  В режиме «Однократный проход в заданном направлении» турникет автоматически закроется после прохода человека в данном направлении. Если проход не выполнен в течение времени ожидания прохода, турникет также автоматически закроется.
  В режиме «Однократный проход в обоих направлениях после совершения прохода в одном направлении возобновляется отсчет времени ожидания прохода для другого направления.
  Режим «Однократный проход в заданном направлении» может быть изменен на режим «Свободный проход» в этом же направлении или режим «Запрет прохода»;
  Режим «Свободный проход в заданном направлении» может быть изменен только на режим «Запрет прохода».
  | | Примечание: Нажатие кнопки на ПДУ соответствует подаче на соответствующие контакты клеммной колодки XT1.L (Unlock A, Unlock B и Stop) сигнала низкого уровня относительно контакта GND. |
  | --- | --- |
  Таблица . Импульсный режим управления (перемычка J1 установлена)
  | Режимы работы | Действия оператора на ПДУ | Индикация | Индикация | Состояние турникета |
  | --- | --- | --- | --- | --- |
  | Режимы работы | Действия оператора на ПДУ | ПДУ | на стойке | Состояние турникета |
  | «Запрет прохода» | Нажмите кнопку STOP | Горит красный индикатор «Stop» | Горят красные индикаторы для обоих направлений | Турникет заблокирован для обоих направлений |
  | «Однократный проход в заданном направлении» | Нажмите кнопку: LEFT/ RIGHT | Горит зеленый индикатор заданного направления «Left»/ «Right» | Горит зеленый индикатор, для заданного направления | Турникета разблокируется для однократного прохода в заданном направлении, после чего вновь блокируется |
  | «Однократный проход в обоих направлениях» | Нажмите одновременно две кнопки LEFT и RIGHT | Одновременно горят два зеленых индикатора «Left» и «Right» | Горят зеленые индикаторы для обоих направлений. После прохода в каждом направлении для этого направления загорается красный индикатор. | Турникета разблокируется для однократного прохода в каждом направлении, после чего последовательно блокируется для каждого направления. |
  | «Свободный проход в заданном направлении» | Нажмите одновременно две кнопки: STOP и LEFT/ RIGHT | Горит зеленый индикатор заданного направления «Left»/ «Right» | Горит зеленый индикатор для заданного направления | Турникет в одном из направлений разблокирован до смены режима. |
  | «Свободный проход в одном направлении и однократный проход в другом направлении» | Установите для одного из направлений режим «Свободный проход в заданном направлении», а для другого «Однократный проход в заданном направлении» | Одновременно горят два зеленых индикатора «Left» и «Right» | Горят зеленые индикаторы для обоих направлений. После прохода загорается красный индикатор в направлении совершенного прохода. | Турникет в одном из направлений разблокирован до смены режима, в другом направлении разблокируется для однократного прохода, после чего вновь блокируется. |
  | «Свободный проход» | Нажмите одновременно все три кнопки: LEFT, STOP и RIGHT | Одновременно горят два зеленых индикатора «Left» и «Right» | Горят зеленые индикаторы для обоих направления | Турникет разблокирован в обоих направлениях |
  Работа турникета при потенциальном режиме управления
  Задание режимов работы турникета с ПДУ и их индикация осуществляется в соответствии с таблицей 8. При этом направления прохода независимы друг от друга, т.е. задание режима прохода в одном направлении не изменяет заданный режим прохода в другом направлении.
  Если к моменту совершения прохода на контакте соответствующего направления прохода присутствует низкий уровень, то турникет в данном направлении останется открытым.
  Таблица . Потенциальный режим управления (перемычка J1 снята)
  | Режимы работы | Необходимо обеспечить | Индикация | Индикация | Состояние турникета |
  | --- | --- | --- | --- | --- |
  | Режимы работы | Необходимо обеспечить | ПДУ | на стойке | Состояние турникета |
  | «Оба направления закрыты» | Высокий уровень на контактах Unlock A и Unlock B (Или низкий уровень на контакте Stop) | Горит красный индикатор «Stop» | Горят красный индикатор для обоих направлений | Турникет заблокирован для обоих направлений |
  | «Направление открыто» | Низкий уровень на контакте заданного направления. Высокий уровень на остальных контактах. | Горит зеленый индикатор заданного направления «Left»/ «Right» | Горит зеленый индикатор для заданного направления | Турникет разблокируется для однократного прохода в заданном направлении, после чего вновь блокируется |
  | «Оба направления открыты» | Низкий уровень на контактах, Unlock A и Unlock B. Высокий уровень на контакте Stop | Одновременно горят два зеленых индикатора «Left» и «Right» | Горят зеленые индикаторы для обоих направлений | Турникет разблокирован в обоих направлениях |

Рисунок . Расположение внутренних деталей и узлов механизма турникета
Удалите чистой ветошью, смоченной спирто-бензиновой смесью, возможное загрязнение с поверхности кольца контрольного, находящегося в зазоре оптических датчиков поворота преграждающих планок; при очистке следите за тем, чтобы грязь не попала в рабочие зазоры обоих оптических датчиков поворота преграждающих планок.
Выполните смазку узлов трения механизма турникета смазкой ШРУС-4. Не допускайте попадания смазки на поверхность кольца диска контрольного и на ролик. Смазку производите в следующих точках (см. рис. 16):
рычага толкателя механизма доворота;
точек крепления пружин доворота;
осей вращения стопоров.
Проверьте надежность крепления кабелей в клеммных колодках платы управления и при необходимости подтяните отверткой винты их крепления.
Снимите контейнер картоприемника, открыв ключом замок и повернув контейнер на себя.
Осмотрите механизм картоприемника, обратив внимание на надежность крепления электромагнита, шторки и возвратных пружин; при необходимости – подтяните крепления; поверхности трения рекомендуется смазать молибденовой смазкой.
После проверки установите контейнер картоприемника в рабочее положение;
Проверьте крепление преграждающих планок (5) в шарнирных узлах турникета и, при необходимости, подтяните крепежные винты.
Проверьте затяжку четырех анкерных болтов крепления стойки турникета к полу и при необходимости подтяните их.
Установите на место крышку (3) (см. разд. 6) и зафиксируйте ее винтом.
Подайте напряжение на турникет и переведите преграждающую планку в рабочее положение.
Проверьте работу турникета согласно разд. 9.1 данного руководства.
После завершения работ по техническому обслуживанию и проверок турникет готов к дальнейшей эксплуатации.
При обнаружении во время ТО турникета каких-либо дефектов в узлах, а также по истечении гарантийного срока его эксплуатации (см. Паспорт турникета) рекомендуется обратиться в ближайший сервисный центр PERCo за консультацией и для организации контрольного осмотра его узлов. Список сервисных центров PERCo приведен в паспорте на изделие.
Транспортирование и хранение
Турникет в упаковке предприятия-изготовителя допускается транспортировать только закрытым транспортом (в железнодорожных вагонах, в контейнерах, в закрытых автомашинах, в трюмах, на самолетах и т.д.).
При транспортировании и хранении ящики с турникетами допускается штабелировать в два ряда.
Хранение турникета допускается в закрытых помещениях при температуре окружающего воздуха от –25°С до +50°С и относительной влажности воздуха до 80% при +25°С.
После транспортирования и хранения турникета при отрицательных температурах или при повышенной влажности воздуха перед началом монтажных работ его необходимо выдержать без упаковки не менее 24 ч в климатических условиях, соответствующих указанным в разделе «Условия эксплуатации».

Приложение. Алгоритм подачи управляющих сигналов